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  5月15日17时43分,D2975次“柳州三江号”动车组列车从广西三江南站始发。这是全国首趟从少数民族自治县始发的动车组列车。中国青年报·中青在线记者 林洁/摄

  本报柳州5月15日电(中国青年报·中青在线记者 林洁 谢洋)今天17时43分,D2975次“柳州三江号”动车组列车从广西三江南站开往广州南站,这是全国首趟从少数民族自治县始发的动车组列车。这趟动车组的开行,充分发挥了铁路在国家“精准扶贫”战略中的交通功能,有利于释放三江地区经济社会发展活力,助力当地人民脱贫致富。

  三江侗族自治县隶属广西柳州市,位于广西北部湘、桂、黔三省区交界处,是广西唯一的侗族自治县。三江县拥有极具民族特色的文化传统和旅游资源,素有“桂林山水甲天下、侗族风情看三江”的美誉,被称为“百节之乡”,以鼓楼、风雨桥、侗族民居等木制建筑艺术闻名于世,拥有中国最完好、数量最多、分布最集中的侗族建筑群。

  2014年12月26日贵广高铁全线开通运营后,三江侗族自治县迈入“高铁时代”。依托贵广客专和桂林高铁枢纽的无缝衔接功能,从三江南站乘坐高铁列车向西2小时可达贵阳,向东3个多小时直抵广州,向南30分钟到达桂林,极大改善了进出三江的交通条件,加速了人流、物流、信息流、资金流的快速流动。特别是三江通高铁后,独特的民俗旅游资源吸引了大批粤、港、澳地区的游客。三江南站开通运营以来,每天乘动车进出三江的旅客超过2100人。旅游扶贫,已成为三江县精准扶贫的重点项目。

  南宁铁路局客运处处长麻寒松告诉记者,由于三江南站是贵广高铁线上的一个中间站,从三江南站往外的高铁票额存在不确定性。特别是客流高峰期,如果广州、贵阳两端直达,则客流量大,在三江南站购票外出比较困难。为此,南宁铁路局和广铁集团共同定制开行三江南至广州南始发终到动车组列车,畅通三江与广州间的高铁旅游通道。

  三江南至广州南“柳州三江号”动车组列车的开行,使三江南站的服务功能由“中间站”向“始发站”升级转换,进一步扩大了三江的高铁带动和辐射效应,充分发挥铁路在国家“精准扶贫”战略中的交通功能,有利于释放三江经济社会发展活力,扩大粤桂黔三省区高铁经济带效应。

  珠三角旅客乘坐动车从广州到广西三江,只需要3.5个小时就可以领略当地侗族风情。

  广铁集团客运处处长陈建平介绍,此次广州南至三江南始发终到动车开行,每天乘坐动车组进出三江的旅客预计可以达到3200人次以上,日均增长50%以上,可以更好地吸引珠三角地区客流,带动当地旅游产业发展,预计当地每年增加旅游收入8亿元以上。

  三江侗族自治县代县长吴乐表示,“柳州三江号”动车组列车的开行,将打破当前三江旅游“易进难出”的瓶颈,有利于三江旅游产业的发展,助力当地人民脱贫致富。

  按照中国铁路总公司的统一安排,从2016年5月15日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。这是近10年来,铁路实施的最大范围列车运行图调整,也是铁路运输能力增量最大的一次调整。其中,广铁集团此次调图中,共新开旅客列车55对,其中动车组44对,增加了大量从二三线城市始发的高铁动车组,方便了沿线旅客的出行。今天开始首次开行的,除了广州南至三江南的动车组,还有广州至南宁东、广州至贵阳北、广州至桂林北、长沙南至深圳福田动车组列车。

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